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隔音棉材料介绍： 隔音棉主要作用是为了保护引擎盖表面车漆。 利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。
工作原理： 物体震动产生声音→声波在空气中传递→棉具有多纤维结构→声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。 纤维多孔隔音材料，如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等，隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。多孔隔音材料的隔音***性是随着频率的增高隔音系数逐渐增大，这意味着低频吸收没有高频吸收好。多孔材料隔音的必要条件是 ：材料有大量空隙，空隙之间互相连通，孔隙深入材料内部。错误认识之一是认为表面粗糙的材料具有隔音性能，其实不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。错误认识之二是认为材料内部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、闭孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事实上，这些材料由于内部孔洞没有连通性，声波不能深入材料内部振动摩擦，因此隔音系数很小。 与墙面或天花存在空气层的穿孔板，即使材料本身隔音性能很差，这种结构也具有隔音性能，如穿孔的石膏板、木板、金属板、甚至是狭缝隔音砖等。这类隔音被称为亥姆霍兹共振隔音，隔音原理类似于暖水瓶的声共振，材料外部空间与内部腔体通过窄的瓶颈连接，声波入射时，在共振频率上，颈部的空气和内部空间之间产生剧烈的共振作用损耗了声能。亥姆霍兹共振吸收的***点是只有在共振频率上具有较大的隔音系数。 薄膜或薄板与墙体或***棚存在空腔时也能隔音，如木板、金属板做成的天花板或墙板等，这种结构的隔音机理是薄板共振隔音。在共振频率上，由于薄板剧烈振动而大量吸收声能。薄板共振吸收大多在低频具有较好的隔音性能。 通俗解释隔音原理： 隔音原理是给声音留下个进入的通道（无数连锦在一起的微小孔洞组成的通道，或者由数不清的纤维交织混在一起而形成数不清的细小缝隙）但是声音一旦进去就出不来了，由于通道太长，声音在里面钻来钻去，左右冲撞 在这个过程总逐渐消耗掉能量，起到了隔音的作用。 关于自己爱车的隔音棉还有一些是你需要注意的事项： （1）在拆卸时一定要留意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，一切卡扣要运用专用的起扣工具。 （2）处置附着物一定要留意用力强度和方向，避免划伤油漆和划破面板。在运用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，防止清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。 （3）下料时，尽量能防止拼接过多和反复下料。 （4）底盘的线路和空调孔切不可掩盖。 （5）地板的装置步骤要在做完天花板后完成，防止弄脏或损坏座椅和地毯。 （6）在有平安气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，避免气囊爆破招致人车受损。 说到这里有人也许会问，隔音棉真的有用吗，效果怎么样呢？ 有没有作用我们可以来到本文中的隔音棉工作原理仔细阅读即可。 隔音棉效果 隔音棉效果如何?还需我们用真理说明，时间是检验真理的标准，我们用下面实验的结果来推进你的决定。 实验1:厚窗帘 选取的绒布窗帘售价40元/平方米，厚度2毫米，他先将窗帘单层盖住手机，播放歌曲，持噪音计在距离20厘米处测试3分钟，测得得***高音里67.9分贝，***低59.9分贝。 实验2：地毯 实验用的绒线地毯售价约80元/平方米，按相同方法，测得***高音量63.5分贝，***低56.2分贝。 实验3：隔音棉 选择了一张市面上***常见的规格为300克的隔音棉，售价约50元/平方米，音量下降明显，测得噪音值为***高57.9分贝，***低48.3分贝。 实验4：多层玻璃 玻璃墙为双层结构，在强内持手机播放歌曲，在墙外约20厘米处进行测试，测得***高音量62.4分贝，***低59.4分贝。
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